临沂汽修学校浅谈二手车未来

      临沂汽修学校浅谈二手车未来。二手车是指在交管部门登记注册的，仍然在使用寿命之内，可以继续使用的车辆。通俗的讲就是经其他车主使用过的车。因为新车价格高昂，所以，一些车主买车时也会考虑二手车。二手车在中国同样拥有巨大的消费市场。下面由临沂汽修学校的老师为你分析中国二手车未来。

     从2014年开始，一向矮矬穷的二手车市场突然成为香饽饽，走上历史的大前台。首先是交易量，出现增长爆棚的拐点。其次是融资额，2014-2015年两年时间，总共发生了四五十起投融资事件，总投资额超过20亿美元。下图是满满一屏的二手车公司融资事件，这仅仅是不完全统计。接着是广告媒体。这么多钱砸进来，最受益的肯定是广告媒体，一时间曾被新车霸占的分众以及电视台热门节目被各个二手车平台轮番轰炸。最为夸张的时候，广告时段几乎被瓜子二手车、人人车、车易拍及优信二手车所轮播（播和插真是神似），更别说那鬼畜的“上上上上上上……”。

      最后，作为中间商的车商喜忧搀半。一方面重金砸入扰乱市场，破坏了车商们的节奏。而另一方面有人在获客及车源上补贴，而且还提供免费甚至补贴的POS机供刷（交易费率已低于刷信用卡套现），车商终于过上剥削中帝及美帝资本家的嗨皮日子，真是“信信信信信，得永生”。

      按照成熟国家二手车对新车在3.0左右的比例，未来中国二手车市场的稳态水平至少将能达到5000万台/年左右。相对于目前的不到1000万台的基数，二 手车的发展仍在初期。加之海量资本的涌入，将会推动这个行业发生巨变，这也是为什么目前二手车的各种模式百花绽放乱人眼的原因。要看清未来，必须要抓住变 革中的力量或者不可逆的过程，这种变革的力量最终反映的是商业本质或经济驱动：

      最后，临沂汽修学校的老师讲到，二手车在中国是百亿级的市场，整个二手车生态链的核心是信息平台和二手车交易平台，前者负责客源，后者负责车。不管是新车市场，还是二手车市场都需要汽修行业专业人才做保障。精通汽车维修的青年，也是行业抢手的香饽饽。